说起豪华品牌可能人们脑海中第一时间想起的就是BBA，的确作为身居一线的豪华品牌，它们如今已达到了家喻户晓的境地，而能拥有一辆属于自己的BBA也是很多人的梦想，但其高昂的价格也让许多人望而却步。不过随着汽车行业的飞速发展，非豪华或二线豪华品牌的产品力逐渐提升，市场竞争不断加剧，因此BBA也不得不自降身价，靠着降价或推出价格更低的入门级车型来吸引消费的者目光。
其中宝马品牌中的1系作为其品牌下沉的一款重要车型，凭借自身品牌的附加值以及低廉的价格成为了不少年轻消费者的选择，但是面对奥迪A3较大幅度的终端优惠政策以及去年上市的全新奔驰A级的竞争，宝马1系也有了新的动作。近日，全新一代宝马1系两厢版谍照曝光，新车的外观及动力配置有不少的变动，据悉，该车有望在年内亮相并上市。
从此次曝光的两厢版宝马1系谍照看，外观方面有较大的改动。前脸的双肾型进气格栅尺寸较现款有明显增加，前大灯组也采用了最新的家族化风格设计，更短的车头设计使整台车看起来比现款两厢版比例更加协调。
新车尾部轮廓较现款改动不大，但其明显增大的双边单出排气管，看起来气势十足。内饰方面，同样采用了最新家族式设计语言；大尺寸的液晶仪表和中控屏使得新车内饰显得更加年轻、时尚，另外值得一提的是，新车将宝马标志性“大鸡腿”外形挡杆改成了现在X系上的才有的“水晶挡把”，使得全新1系两厢版的内饰从整体上看更上档次。
当然除了这些直接的视觉体验，最值得关注的是底盘与发动机方面，此次新车将放弃前置后驱平台，转投UKL前驱平台。虽然这样一来失去了后驱“情怀”，但由于前驱车型不需要传动轴，因此新车后排中间位置的地台也能够被设计得更加平整，同时后排头部和腿部空间也分别增加了19毫米和33毫米以及后备箱容积增加了20升，而且全新一系更是第一台使用了ARB（执行器连续车轮滑动限制）技术的燃油车型，这项技术来源于电动车i3车型，它能有效的减少前驱车辆在过弯中的转向不足问题，同时还能提高牵引力。于是在呈现出出色的乘坐空间的同时也弥补前驱车操控不足的情况。
动力方面据目前了解有1.5T和2.0T两种动力版本，值得一提的是现款车型的3.0T直列六缸发动机可能换装将一台全新四缸发动机，最大功率可达300匹以上。当然除了常规的燃油版车型，新一代1系还将推出插电式混动版车型，该车型或将搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的混动系统。
其实从上面的信息看来，新车改变最大的就是底盘与动力方面，对于取消后驱的做法，或许是宝马向市场做出的改变。其实如今的汽车市场中绝大部分都是前驱车型，消费者也已经习惯或是不太关心该车是前驱还是后驱，所以前驱还是后驱对大部分消费者来说没什么太大影响，而且全新宝马1系在采用前驱增大乘坐空间与储物空间的同时，也是使用了ARB技术来弥补前驱车操控上的不足，这一举动相信能更为消费者所接受。
毕竟面对如今优惠力度较大的奥迪A3以及去年刚刚上市的奔驰A级，现款宝马从价格及产品力的表现上都没有太大的优势，作为德系三强的宝马必须要做出符合市场行情的改变来提升产品竞争力，虽然这样一来对有些人来说便失去那份“情怀”，但也不得不接受这种改变。
作为德系三强的豪华品牌，宝马一直有着举足轻重的位置，而宝马1系在宝马车型矩阵变化的这些年依然存在，也充分说明了这款车在汽车市场的地位和分量。所以这次全新宝马1系究竟表现如何，就只能等到其正式发布后引进国内上市，用时间和市场销量来体现了，让我们拭目以待吧。
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