每一个二胎家庭都想象过这样的用车画面，在无限风光的山区、河边，看着孩子们在车里开心的玩，又或者是一家人忙着准备露营烧烤，全家吃喝的轻松与自在。
今天的这期节目，我们将分享两位车主的用车体验。因为我们发现两位车主的7座用车体验与我们想象的有很大不同。接下来，小编把采访内容直接送上，咱们先看某达。
不为拉人，只为遛狗我买新某达主要是看重了全新的外观和某田的混合动力系统。这辆车很大，长的很壮实，停到哪里都特别有气势。甚至还能吸引一些人过来和我交流，问一些用车体验，这让我感到相当满足。2022款某达用的这套混动某田混动，确实能省油。不过，咱也不能把它当成特别省油的车。因为某汉比较大，平常城里用的线L左右。就算是去跑高速也省不下来，我一个人开，保持120车速，油耗接近8L。比我前一个车XT5大概就是省了30%的油。这是我非常喜欢的一点。想想看，这么大的车，北京这么堵的路，才7L的油耗，是不是很魔幻。要说缺点也有，这套混动系统在速度超过100之后，发动机噪音会很大。单说隔音性，这套混动不适合做豪华车。
要说豪华性，我这辆车新增加了12.3英寸的中控大屏幕，内饰台也能看到一些真皮材质和一些缝线装饰。感觉上，有档次感，这是好的一面。差的一方面是，这辆车的售价已经到了32万，却只有这些。我想要的豪华按摩座椅、抬头显示、二排座椅加热，以及一些普通车没有的，只有豪华车才有的一些精致的小设计和做工，都没有。等于说，这车几乎没有豪华的想象空间。这也是日系车一贯的造车理念，它只是按照自己既定的规划，不断迭代，一点点的把豪华和品质给你。
尽管是一个7座车，但你不能把它当成GL8那种7座车来用。它的第二排有3个座椅，第三排是2个座椅。上车的时候，第二排的人要先下来，第三排的才能进去。整个第三排的座椅也不大，就相当于两个小马扎，坐上去不是很得体。坐的时间稍微长一点，局促空间和狭窄视野，会觉得憋。所以，我平时并不把它当成7座车来拉人，它的第三排是用来拉我家的金毛。这是某车主李健的用车体会。魔幻的油耗和用来遛狗的第三排，是不是和我们想象中的全家出行不太一样！接下来的这位法系车主的用车体验，同样会给你不一样的用车体验。拆卸第三排，劲浪音响，这车就是户外玩
网上有个段子说，虚假选车的三大件：底盘、发动机、变速箱。真实的选车三大件：座椅、空调、音响。我觉得网上可能说的就是我这号人。座舱、空间、音响构成了我选择标致全新5008的全部，而且是顶配版本。买之前，我试了很多车，我发现7座SUV都搞不好第三排。那我就想着买一个更平价的大7座当5座用就行。全新5008是最让我印象深刻的一台车。比方说，一座进去就会发现这车的方向盘特别小，而且还有换挡拨片，还是反映特别快的那种拨片。有这种功能，天天摸着它，我就不自觉的加了跑山群，周末的时候一块开车去山里玩，这套组合加上爱信8AT，在山道上中会很有操控乐趣。简直不敢让人相信家用7座车还能这样。
我这台5008是顶配车型，座椅是棕色带菱形运动缝线座椅。这个棕色在颜色上有点小心思。它并不是很深很艳的那种棕色，而是浅棕色。搭配上仪表台的翻毛皮的Alcantara面料，以及各种精致的小部件，和法国国宝级的劲浪10声道音响，会觉得这车有一点点小越级。
这个车的座椅也很独特。它的第二排能够前后移动，幅度挺大，大概有小半个手臂的距离。座椅的角度也可以调节的特别躺。第三排座椅和大多数7座SUV一样，不算大，基本就是临时应急用。不过，它的第三排可以拆卸。在山里搭个帐篷，把这个座椅搬出去，再把音响开大，小资产阶级的腐朽生活味道就出来了。另外，这车的劲浪音响可以把音量开打最大，还没有一点杂音。如果你是玩汽车音响改装这行，就会发现劲浪存在，一点都不冷门！
我选这车也不全是为了法系车的这些精致设计，还有安全性的考虑。我看了下网上评论，即便是车黑眼中，法系车的用料也很厚道。比方说，全新5008的高强度钢使用比例达到了74.2%，以及抗拉强度至高1600MPa的超高强度热成型钢。高配车型还有主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离等主动安全配置。这是全新5008车主的神奇用车体验。7座SUV虽然是家庭车，但能跑山，能露营，也能体验豪华车的沉浸音效。这两车似乎在说，如果只根据参数表，7座车的想象力就会局限在买菜，代步，自驾游。但如果从车主端去了解，会发现每个车都有每个车的玩法，远超想象，他们都反映了真实用车的多样化和精彩性。对两款车感兴趣的小伙伴，编辑也收集了各自的优惠信息。
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