在论文《餐饮废油制生物柴油的排放特性》中就提到,餐饮废油通过一些特殊处理,是完全可以制成生物柴油的,甚至这个生物柴油比普通柴油还要环保一些。
欧洲其实很早就开始推广生物柴油了,早在2003年欧洲标准化委员会就批准了军用柴油和取暖油的两个标准。
由于汽油机与柴油机运作方式的不同,你直接把家里的废油加进去,废的就不光是油了,连车都一起废了。
之所以欧洲大力推广这项标准,是因为欧洲100%的重型车辆都是柴油动力,90%的出租车都是柴油车。
有论文就提到,直接将植物油与矿物柴油按比例混合,就能得到性能接近的生物柴油,真的相当于直接烧地沟油了。
生物柴油的密度、运动黏度、表面张力还有馏程,都会对柴油机的运转产生一定影响。
所以视频里的老司机也只是拿年头很久的旧车烧地沟油,真要是新式的柴油发动机,估计也够呛。
论文《中国生物柴油发展的现状问题及对策分析》就详细说明了,我国生物柴油所面临的问题和方向,最主要的其实还是粮食问题。
咱们中国无论从人口还是从饮食文化来看,都是名副其实的餐饮大国,所以餐饮废油的再利用确实是一个很好的方向。
第二,中国还有260万平方千米的荒漠化与盐碱化的土地,相当于国土面积的27%,合理利用这些资源成为咱们国家新的植物油田,也是一件一举多得的好事。
但是在能源安全这个大背景下,生物柴油依旧是我们必须要努力发展的一个方向,毕竟汽油柴油终究有他不可替代的部分。
但是你有没有想过,也许未来很有可能出现一辆结合了电车与油车共同优点的,更加优秀的汽车。
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