这是老司机才知道的省油秘笈

选择字号：超大标准 dzgoadmin 发布于2022-09-19 属于经典段子栏目 0个评论 23人浏览

　　当你看到这篇文章时，小编正在参加一箱油节油挑战赛。借着这次机会，我也想向大家介绍一些有关节油驾驶的技巧。

　　实践证明，油耗的增加很大程度上是与驾驶者的驾驶方法有直接的联系。其实，除了本身车辆的理论有所不同，而油费差距更大的是在驾驶者的驾驶方式和用车习惯是否能够节油。

　　同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8%-15%。因此养成良好的驾驶习惯是节油的先决因素之一，开车时可以多瞭望远方的交通状况，提前做出判断，从而避免不必要的加速刹车。

　　一般情况下，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%，所以不能将车辆行李厢当作储藏室，要定期清理不必要的物品。相同的车型如果你的油耗比别人的多，可以先检查一下你的后备箱是否装载了太多的行李。

　　一般情况下，民用汽车的经济时速在60-90公里/时之间，同时每一款汽车都有着自己特定的经济区间。

　　当汽车运行在经济时速时是最省油的，而无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，变速箱上不到高挡位，达不到经济域。车速高时，车辆需要克服的风阻成指数倍增加，这些都不利于油耗。而当车辆处在匀速行驶下，实际需要的牵引力很小，发动机仅需平衡阻力即可。

　　确实平缓的对待油门踏板与助于控制发动机转速，也可以减少急加速所需要克服的惯性，在现代车型上很多车都配备有ECO模式，它的目的也是在控制油门踏板。同是在遇到下坡时，可以根据实际路况滑行。在带挡滑行时，发动机实际上是不喷油的，这有利于进一步减少油耗。

　　大部分家用车怠速的油耗在每小时2-4L之间，以一辆百公里油耗10L的车计算，怠速一分钟差不多就相当于多跑了0.5公里，时间积累的油耗差距不言而喻。

　　也正是如此，如今的车型才会广泛的使用自动启停系统，一般家用车发动机的启动次数寿命在5万次以上，假设每天需要熄火/启动10次，那么，1年一共3650次，10年总计3万多次，再配上自动启停专用蓄电池，所以正常的停车熄火不会对发动机寿命造成太大影响，充其量影响的是乘员的舒适体验。

　　一般情况下，家用车车速在80公里/时以下时，开窗确实比开空调省油，但是在省油的同时你要付出忍受风噪和车外各种噪音的代价。

　　当车速高于80公里/时，尤其是在路况高的高速公路上时，开窗造成的巨大风阻或逐渐抵消空调的油耗。另外当车内空气不流通时并时速较高时，可以合理升起天窗负压换气。

　　在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗，一般越高的胎压能够减小行驶阻力。

　　其实轮胎能够承受的胎压比你们预想的要高很多，但大幅度增加胎压所带来的负面影响则是轮胎的非正常磨损以及更容易因路面的冲击引发爆胎，所以即使增加轮胎气压也要有一个度，家用还是根据厂家建议胎压为宜。

　　如果你曾观看过赛车运动，你一定见过尾随后车气流超车，这样有助于减少空气阻力，我曾经也确实遇见过这样的省油方式，但考虑到专业受训的赛车手与一般驾驶员在专注力的不同，以及赛车与民用车在制动性能的区别，更何况90公里/时以下风阻所占的百分比并不高，所以仅供参考，并不提倡。

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