只有老司机才懂：面对市场不是价格在跳而是我们的心在跳

选择字号：超大标准 dzgoadmin 发布于2022-09-19 属于经典段子栏目 0个评论 25人浏览

　　【本源交易系统】是王大圣先生分享了个人十年的交易经验，里面有很多经典的交易方法和交易理念值得好好品读与学习。本文节选自本书第八章：结构交易法。

　　再复杂再诡异的行情，无论是日内还是隔日，都可以简化成一个独立的交易单元，如下图：

　　那么对于上面这个交易单元，我们要做的只是区分出两种不同的状态，以及等待我们该做的那个点，仅此而已！趋势交易者抓单边，进场点要么是突破进场，要么是回调进场，两种方式各有利弊，具体应用看个人喜好而定。

　　在这里，结构交易法是以突破作为进场信号的，为什么呢？我想应该是因为突破比较纯粹吧，简单粗暴，适合自己，您值得拥有。

　　在之前的章节里我们了解到了多空的转换过程，能量的状态有三种：能量的聚集、能量的爆发和能量的延伸。能量聚集完后就会爆发，那么爆发就必然会有一个爆发点，结构交易法的进场信号实际就是抓这个爆发点。

　　实践过程我们不难发现，这种爆发点往往都是关键点位的突破点，而突破就是最纯粹的交易技术！

　　说到突破，很多投资者会立马想到“假突破”这个概念，而且心里会想突破要玩不好的话，很容易被上下扫止损，非常容易亏钱。其实突破不存在真假，关键是选取的参照物，而且任何一种方法玩不好的话都是容易亏钱的，不仅仅是突破。想要完全掌握一种手法，至少需要实盘训练半年以上，才能消化里面的一些细节。

　　一般顶底要顺势突破，基本都会横盘一段时间，走出一个比较标准的N字后再突破的。或者会打下去，再V型反转。

　　单边的产生分两种情况，快速出现和正常出现。快速出现是V型反转，一般都是主力资金的突袭行为或者是数据发布的结果。正常酝酿出的单边一般都会伴随N字突破，它们的共性是价格必然会在短期均线）左侧流畅排列。也就是说，抓单边比较合理的进场点是均线流畅排列或即将流畅排列时，当价格站在均线左侧形成的N字突破时进场。

　　空间无法精准解决，每一种出场方式各有利弊，没有最优。不要幻想着每单都能利润最大化，一波行情抓到底，这相当的不现实！

　　平仓方式选择其中之一二严格执行即可，实战中本人是根据单边的流畅度、前高前低和价格力度择机平仓的，一般来说一波流畅的单边行情，收盘价不会轻易跌破10日均线。

　　一般来说，行情走势跨度大，并且关键点位上经过了多次确认后的破位，能量的爆发往往是比较大的，突破后的延续性也会比较好。而行情走势跨度小，能量聚集有限，这种走势突破后延续性会差一些，盈利期望也不要太大，一般做个短单就差不多了。

　　交易是一场马拉松，我们不必拘泥于某一单的得失，任何单子都是有风险的，所以进场后必须要设止损。保证金交易就是一个以控制风险为核心的金钱游戏，投机是一门艺术，如何设置止损则是这门艺术的关键所在。

　　对于突破单止损的设置，我们一般是20-30个点之间，而且是动态止损。1、单子进场后，止损拉n字前高（以做空为例），一般来说，只要不是v形反转，价格反扑的力度都不会超越n字前高。

　　2、若关键点位被突破后，第二根线又回来了，那么说明市场对该点位的破位认可度有限，这种情况要止损，一般是在第二根k线收盘之前择机平仓。

　　总的来说，好的起爆点应该是价格形成连续的上涨或下跌，均线流畅排列，说明市场此时已经形成一致性看多或看空。但是起爆后价格陷入震荡，那么说明市场对这个关键点有分歧，凡混战，不参与，这种时候及早撤退是上策。

　　实践经验表明，这种止损办法的缺陷是会错过一些机会，但优点是不会次次都扫硬损，亏的都是很小的钱，一旦价格顺利突破，一单的止盈基本可以覆盖至少四五次的止损。

　　每一次下单我们都可能会输，所以止损的设置是想在衍生品交易市场里长期生存最基本也是最重要的第一步。因为忘记了这句话，无数的投机者离开了这个市场，若不想成为其中一员，很简单，每次进场后立即设置好合理的止损。

　　对于止损的重要性，说多少次都不为过，这也是做了多年老司机后才逐渐明白的道理。当一系列连续的盈利不断推高账面数字时，潜意识里的风险意识就会开始降低，于是在不设止损的情况下，市场又一次深刻教育了你。关于止盈，不要期望每一单都能做的很完美，一种交易模型对应一种进出场的方式，只要这种模型理论和实践都靠谱，好好执行就可以赚钱。

　　我们在实战过程中，亏多少自己可以说的算，但要赚多少，确实不是我们可以决定的。对于持仓的止盈，关键是看个人的当时状态、临盘的功底和对交易规则的执行纪律。事实上，没有哪一笔订单我们可以做到绝对的完美。投机本是一种艺术，是贪婪和恐惧平衡的艺术。这是一个以控制风险为核心的金钱游戏，如何在恐惧和贪婪中找到一个微妙的平衡支点，是这个游戏的精髓所在。

　　很多新手总是认为技术是最重要的，希望弄一个公式、指标或者系统就可以搞定交易了。只有沉浸多年的老司机们才知道，当我们面对盘面的时候，不是价格在跳，而是我们的心在跳。

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