近日,江苏宿迁有网友爆料称,在高铁上一女子的座位在靠窗位置,但邻座男子的行李和餐桌挡住了该女子的去路,女乘客要求其让行时,遭到男子断然拒绝,该男子理直气壮地称,“你走你的,我没有给你留路吗?你怎么过是你的事情,不要问我。”他还毫不客气地回怼女子“你难道智商有问题吗?我有为你服务的义务吗?”该男子的行为让不少网友愤怒,“直接踩着过吧”“这人智商才有问题吧”。(10月20日中新社)
高铁之上,奇葩不断。前有各色任性霸座者频频刷屏,而今再有“拒不让行”奇男子激起公愤。高铁所构成的公共空间,就是一个微缩的社会。其间种种怪现状,当真应验了两句话,“什么人都有”“什么事都有”。而高铁车厢的拥挤、封闭的特性又决定了,摩擦的概率、冲突的烈度,都会被戏剧性放大。文明乘车,对于大部分人来说,是自然而然的事情。然而,总有一些人自行其是、无端挑事,这是性格缺陷,是素质黑点,却也不止于此。
给内侧座位的乘客让行,是约定俗成的默契,是不言自明的惯例。再者,挪一下腿、侧一下身让行,不过是举手之劳,瞬间就可以搞定。并且从后果来看,“拒不让行”比“顺势让行”,反倒还要麻烦得多。既然如此,为何会有人没事找事、自找不快地拒绝让行呢?之于此,或许很难用正常人的理性思维去解读,而只能归因为是一种非理智的、反秩序的“无端滋事”。这一做法,损人不利己,更多还是一种情绪化的、不可预测的,低级行为模式。
在评价此事时,有观点将之表述为是“另一种形式的霸座”,但其实两者有着本质的区别。“霸座”,至少还是利己行为,是将他人“权益”占为己有;而“拒不给内侧乘客让行”,在“侵害他人权利”让之“不快”的同时,并不会给自身带来任何好处……在此事中,涉事男子的行为方式,呈现出了典型的冲动性、攻击性,并且无羞耻感、无计划、无目的,一定程度上,这已经算是“社会适应不良”,初步具备人格障碍特征了。
从某种意义上说,“损人不利己”比“损人利己”更可怕。高铁霸座等现象,至少有明确的诉求和逻辑,“拒不给内侧乘客让行”到底是为什么、图什么,却谁也说不清。之于此,可以解读为是“耍横一时爽”,可以说成是较劲顶牛的“杠头”“杠精”,但若是严格说来,这何尝不是反规制、反社会呢?这其实是很危险的!高铁内各色人等出没堪称鱼龙混杂,究竟要如何建构更强力的管理秩序,来应对挑衅和意外?就此必须尽快给出系统性应对方案。
明知不可为而为之,冒天下之大不韪,损人又害己,对于非理性者没有道理可讲。最关键的,还是在纠纷爆发之初,有关方面能及时定纷止争,一方面避免事态扩大、后果失控,另一方面则要给予利益受损者以即时的“救济”藉此来兑现公义。
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