很多人买车除了看品牌、外观、空间、动力等常规因素外也会关注车辆的保值率，那么究竟哪些车最保值呢？近日中国汽车流通协会和精线月中国汽车保值率研究报告》让我人来一探究竟。
上图是各车型的保值率（三年车龄），可以看出４月份保值率最高的是中大型SUV保值率为72.8%，主要原因是中大型SUV以豪华品牌为主；保值率第二高的是MPV保值率为71.9%，主要原来是MPV主要做商务接触实用性强置换周期长；第三高的是小型车保值率为69.9%，主要原因是生产小型车的厂商越来越小反而拉高了其保值率；而保值率最低的则是小型SUV为59.7%，而市场上最多的紧凑型轿车和SUV保值率也仅为59.8%，看来车太多了也不保值。
大家都知道豪华品牌是最保值的，具体品牌方面排名方面：保时捷保值率最高为92.8%，想一下100万的车开了三年还能卖92.8万确实非常保值啊，主要原因是保时捷为装逼神器，二手车市场非常抢手；排名第二的是雷车保值率为83%，主要原因是雷车前期保养免费及可靠性高车不容易坏养车成本非常低；排名第三的是奔驰保值率为72.9%，也是BBA里面最保值的。而二线豪华品牌路虎沃尔沃凯迪拉克保值率都在60%以下，终端价格都打了7折了保值率低也算正常；而保值率最低的则是法国豪华品牌DS保值率仅为37.8%，电动车还低啊看来在国内的认可度太差了，难怪长安DS直接分道扬镳了。
从上面两张合资品牌的保值率图中可以看出，日系品牌最保值，其中丰田保值率最高为78.2%，排名第二的是本田保值率为75.1%，排名第三的五十铃保值率为69.7%，五十铃在国内主要生产皮卡为主没想到竟然也这么保值；而国内热销的德系车大众排到了第九保值率为62.3%，比起亚还低，看来大家都知道德系车三年之后小毛病多；而美系车就更差了，但最差的还是法系车的雪铁龙保值率仅为50.7%。
从上图自主品牌保值率排名可以看出，上汽通用五菱保值率最高为68.4%，这和车型排名MPV最保值是相符的，五菱主要生产MPV车型，虽然主要用来作为工具车拉货，但拉货可以挣钱所以保值率高；排名第二的是广汽传祺保值率为62.9%，原因也是其目前主要销量靠MPV；而排名第三的宝骏保值率为62.2%也是一样靠MPV；另外WEY、长安、领克保值率不错在60%以上；而最差的就是一汽奔腾了保值率仅为45.7%，不过比DS还是要好些的。
大家都知道新能源汽车最不保值，毕竟更新换代太快了，从上图一年车龄和三年车龄保值率可以看出，特斯拉是新能源汽车里面最估值的品牌之一尤其是ModelX ，具体我们看三年车龄，最保值的是保时捷的pananera保值率为87.7%，看来连保时捷的电动车也很保值啊，第二的是特斯拉Model X)保值率为68%，第三的是特斯拉Model S)保值率为62.9%，而自主品牌最保值的是比亚迪，其中元EV)保值率最高为52.7%。
口碑说：保值率反映了车型的品牌力、产品力及市场认可度，也是汽车口碑的一种表现形式，大家买车的时候可以把其作为参考因素之一，但也不能当成主要因素，毕竟汽车是消耗品会不断的贬值，选择自己适合的才是最好的！
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