“小强”来了礼貌地打声招呼吧

选择字号：超大标准 dzgoadmin 发布于2021-02-14 属于搞笑段子栏目 0个评论 100人浏览

　　只要我们能在交通规划、建设、管理等方面做足功课，实现公共交通质量的全方位提升，那么，人们对于出行的便利、快速的要求就完全能够满足。

　　从去年开始，共享单车风靡全国。短短时间内，全国各大城市的街头巷尾就遍布了“摩拜、OFO、小蓝、小强”等公司的车辆。而到2017年，这个爆发式增长的势头丝毫没有减弱，小强单车进驻浏阳，就是此种势头的直接见证。

　　毫无疑问，共享单车迅速普及，其中重要的催化剂就是交通拥堵等越来越严重的“城市病”。在智能手机普及的时代，扫一扫二维码便可以借车还车，共享单车就是我们在同拥堵等“城市病”进行的“战争”中脱颖而出的游击力量，机动，灵活，便捷。小强单车来到浏阳，相信也能够成为公交和公共自行车的有益补充，给市民的出行又多一个选择。

　　但是，并非所有的新生事物都天生全然正确。从共享单车运行的这短短一两年时间来看，暴露出来的问题并不少。首先，它名为“共享”，实则是典型的市场运营行为，有资本抢占市场空白的积极，却无对消费者权益负责的主动。比照已经运行得非常成熟的公共自行车，共享单车在攻城略地之余，当前应该腾出更多一些精力，加强运营管理，努力给消费者带来更好的服务。

　　再者，共享单车还会给城市秩序构成不小的挑战。共享单车就是针对公共自行车固定停放带来的“借车难和还车难”而提供“随借随还”的便利，这确实是其吸引力所在。但是，如果管理不善，“随借随还”就有可能变成随地乱放。以此来看，共享单车将在多大程度上给城管添堵，还有待观察。

　　本来，自行车取代步行，汽车取代自行车，这是一个自然而然合乎人性的规律。而且，这个规律还在循着人们对便利和舒适的追求而不断地向前发展，按说没有倒退的理由。偏偏在汽车时代人们重又青睐单车，那只能证明——大家对于拥堵等问题已经忍无可忍。

　　我们必须要明白，在拥堵上的困惑丝毫不能改变现代人们对汽车的依赖。所以，当前的重拾自行车，从根本上来看还是属于出行上的权宜之计，一旦我们有办法解决拥堵问题，对于汽车的抱怨就会烟消云散。显而易见，城市公共交通不断完善，形成强大的运力和严密覆盖的网络，才是减少私车上街，保障城市自由呼吸的根本途径。

　　只要我们能在交通规划、建设、管理等方面做足功课，实现公共交通质量的全方位提升，那么，人们对于出行的便利、快速的要求就完全能够满足。也就是，我们经常倡导的绿色出行、健康出行，已经随着公共基础设施的完善而达到。放在这样的背景下，共享单车的地位将显得比较尴尬。

　　时势造英雄。在我们不能完全应对“城市病”的当下，共享单车就是这样的“英雄”。可以想见，2017年就是各路共享单车逐鹿各大小城市的“战国时代”，而此后不久的时间，市场蛋糕的分割注定不会平静和平淡。而广大的市民们，尤其是城市的管理者，面对这样的时代新事物，应该懂得我们最需要的是什么，于是对于共享单车的到来，单是微微一笑，招呼一声，“你好”。(浏阳文明办供稿评论员：董怀国)

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