天气炎热、雨天频繁，打个专车，倍儿凉爽。可是，当你越需要网约车的时候，越是打不着车，就是加上一二十块钱的调度费，平台还是显示，“您前面还有166人排队”。最近，许多城市都出现网约车“一车难求”的“打车难”现象。面对广大乘客吐槽抱怨，有一位滴滴司机爆红了一条神评论（神回复）：当你动不动就投诉滴滴师傅的时候，当你随随便便给滴滴师傅打差评的时候，当你瞧不起滴滴师傅无理取闹的时候，当你硬逼着滴滴师傅违章停车的时候，你可想到你们也有今天。目前这条神评论下面有108条回复，1000个点赞。许多都是滴滴司机在跟帖力挺，纷纷吐槽抱怨，跑滴滴越来越难干，越来越不赚钱，乘客越来越难伺候。许多网约车车主纷纷赌气表示，要退出滴滴职业，既然乘客们又开始抱怨网约车，那么你们就回到出租车时代吧。当然也有理性的乘客留言：网约车是新生事物，资源共享，利国利民。这个新事物，还在不断地摸索前进，我们不论是乘客，还是司机，还是平台，还是监管单位，大家都应该互相体谅、互相尊重、互相宽容，才能促进这个新生事物，更好更健康地发展，让乘客和司机互利互惠，让这个社会更美好。当然了，更多的都是滴滴司机在抱怨。有的滴滴司机吐槽：如果因为司机服务不好而投诉，我们司机接受处罚。可是大多数情况下是，乘客多花几块钱就装大爷，有的纯粹是无理取闹，动不动就投诉。我们辛辛苦苦跑一天，一次投诉就白干，赔钱又生气，何必伺候那些乘客？这条回复下，许多滴滴司机附和：空姐事件出来之后，我们不否认有个别人渣滴滴司机，但没素质的乘客、故意刁难的乘客更多。比如，那天我接了一个顺风车单子，结果一个大人带五个孩子，非要挤上车，我说超载了，她们就是不听，还给我大差评，我到哪里说理去？网约车新规出台后，各大城市都在从严整顿网约车市场，每天都上路查不规范的运营网约车和各类黑车，尤其是北京更严厉，要求网约车“双证”，而且还要求京车京籍。每天要查2000辆左右，有时候要处罚100多人。现在导致大量不合规的网约车退出运营。运营成本的上升，许多私家车车主也不伺候那些“装大爷”的乘客，从而逐渐退出运营。一边是滴滴司机离场，导致市场运力不足，一边是乘客需求增大，要求标准提高，双方的抱怨吐槽越来越激烈。有交通专家笑称，打车难的境况“一夜回到五年前”。不管怎样，任何一个理性的人，都要呼吁呵护这个新生事物，在规范中发展，在发展中规范，只有各方面互相理解、互相帮助、加强监管，才能让这个互利互惠的行业健康发展。
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