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在学生时代，总有些让各科老师头疼到极点的学生，其成绩差到手把手教也恨不能每次都考零分的地步，所以到最后往往采取无视态度，无论他们考多少次零分都习以为常，甚至将此作为对这种人的定位。而当今世界上，就有这么一个国家，之所以能够在军事方面经常吸引他国眼球，不是因为其军事技术的进步或者整体军力的强大，而是不断出让人匪夷所思的笑话。
这个国家的身份也不难猜到，就是中国的南亚邻国印度。6月21日，印度海军还没有彻底完工的维沙卡帕特南级隐形驱逐舰首舰突然在其停泊的孟买东海岸玛兹港码头突然发生火灾，据悉此次火灾是从其二层和三层甲板之间燃起的，由于第一时间消防举措失败，火势已蔓延到船身并导致该舰一人死亡。尽管该舰的火灾最终被扑灭，但无论如何，也使得该舰最终服役的时间表再度被推迟，值得一提的是，这已经不是近期内印度海军唯一的舰船火灾事故了，今年5月初，印度唯一服役的航母维克拉马蒂亚号也曾发生火灾，并导致人员伤亡；进入6月，一艘刚刚耗资1.7亿美元在俄罗斯接受维护和改装的印度国产潜艇也在码头突发火灾。
如此短的时间连续发生火灾，有人戏称印度海军是被火神祝融盯上了，但耐人寻味的是，这些新闻已经无法让人以新奇的视角进行关注了，道理就和老师看那些总考零分的差生一样。如果和印度海军近十年来一些更为奇葩的表现相比，这些火灾都可以算小事了。例如之前提到的维克拉马蒂亚号，其前身就是俄罗斯的戈尔什科夫上将号，俄罗斯曾以十分低廉的价格卖给印度。该舰在进行30节高速测试时，8台锅炉中3台无法启动，其中一台还由于防火砖破裂而着火。事后，俄罗斯宣布如果本国协助印度进行维修，就要再收一大笔钱，并至少推迟近一年才能交付，结果印度前前后后为此花了30多亿美元！非但如此，工于心计的俄罗斯还一股脑将事故责任推到了中国头上，他们声称，这是由于印度方面坚持使用劣质的中国耐火砖取代石棉所致。
二战后历次局部战争中的海上交锋中，罕有潜艇被击沉的记录，然而印度海军却创造了一份极为不光彩的记录。2013年8月14日，印度海军一艘从俄罗斯购入的基洛级潜艇辛杜拉克沙克号在孟买船厂发生了让人啼笑皆非的事故，当日凌晨三点，该舰突然发生大爆炸，当场坐沉，而且冲击波还让其他两艘潜艇也受到破坏。据调查爆炸的原因是由于该舰当时正在装填俱乐部反舰导弹，但相应信息没有及时通知，结果某个水兵不慎碰触发射按钮，再加上那枚导弹本身存在电线短路问题，结果一枚当场在鱼雷管中自爆，当时在艇内的18人全部被炸死，另一枚被发射出去直接把码头墙壁炸塌。尽管印度海军打捞该舰后试图送往俄北德文斯克船厂修复，但花费八千万美元后依旧无法完成，最终该舰只能充当靶标，于2017年6月被击沉。辛杜拉克沙克号是二战后首艘被“击沉”的潜艇，也是首艘在港内自己击沉自己的潜艇。
翻修是人们常挂在嘴边的词，而印度海军就结结实实地贯彻了这个词。2016年12月5日，印度海军贝特瓦号护卫舰在孟买船厂维修时，竟突然发生侧翻，直接导致2人死亡14人受伤。印度海军调查后声称，这是由于船坞过于老旧，支撑架构出现问题。然而，种种迹象表面，这很可能是由于该舰进入船坞后发生偏航，尾部卡住了船坞另一侧而且没有及时纠正，加上舰体前部处于准空载状态，导致重量失衡，最后从船头开始沿着船坞侧壁倾斜最终导致侧翻。而偏航的主要原因，必然和该舰动力极不可靠发生故障有关，而故障后舵手很可能因为慌乱中没有及时停机，而只是拼命反向转舵，所以才有了这奇葩的一幕。这一事件导致贝特瓦号的舰体和设备严重破损，修复所耗费的时间和金钱也会相当可观，以印度的实际维修能力来看，该舰多半会和辛杜拉克沙克号潜艇一样报废处理。
上述案例还不是最可笑的，印度首艘国产航母维克兰特号素以下水次数多，建造周期长著称。2018年2月13日，维克兰特号所在的科钦造船厂突然被惊天爆炸闹得乌烟瘴气，而这次爆炸的原因让人啼笑皆非，原来爆炸是由于大粪引发的！这次爆炸发生在一艘隶属于印度石油天然气公司的万吨级钻井船的水箱和化粪池附近，由于当时这艘钻井船正在维修，几名闲下来的船员聚在一起私下违反规定抽烟，为了避免被发现，他们躲在化粪池附近，结果烟头明火直接引爆了化粪池中大量粪便散发出的沼气。随着一声巨响，钻井船被彻底炸碎，16名船工当场被炸死，另有5人甚至直接被恶臭的沼气熏死了！非但如此，爆炸冲击波导致200多吨粪便四处横飞，不但飞溅了维克兰特号一身，而且还让港内多日里恶臭不散。
所以，相对于潜艇在港内自爆，战舰在船坞倾倒，大粪在船厂乱飘等奇葩笑话相比，在他国海军看来已属严重事故的火灾，在印度人眼中，都几乎显得无足轻重。别国出现过的事故，印度出现了，别国没出现的笑话，印度也出现了，如此水平却还要在美国舰队巡航波斯湾时也要去凑热闹刷存在感，只能应了那句话，这是最基本的智商问题。
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