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如果单纯为了要那个效果而不考虑实际驾乘体验的话，这个问题还是比较好回答的，找山寨之王呗！
但作为一个有责任心的汽车媒体人，要在装出效果的同时给出更适合开出去的车型，毕竟车是用来开和坐的，而不仅仅为了所谓的“看起来”。
看多了什么所谓的吉利水军之类的评论，键盘侠想说，我还是真的想找吉利要点钱，干这个一分不挣纯是兴趣。
回到正题，博越最为一款国产自主SUV在外观和内饰方面称得上原创且设计优秀，再加上用料扎实、足，不懂车的小白线多万，尤其是坐在车内。
wey vv7 独特的车标、运动的外观、甚至是大灯设计都不会让人想到这是一款起售价16万的国产自主SUV，最重要的是，WEY这个品牌市场占有率还不高，现在还是小数量。
传祺GS8不论是外观还是内饰，都可以说是比肩同价位合资车型甚至是超越了某些车型。极具美式风格的外观设计和看上去、摸起来都不错的内饰，也是16万起售。
当然了，觉得贵可以选择GS7，但小了一号就没那么霸气外露了而且好像gs7也便宜不了多少。
说实话，作为一款mpv入选榜单是很难的，但宋的外观内饰线万的价格，除了宝骏和五菱，或许宋可以成长为国产mpv的常青藤吧。
为什么不选宝骏，大马头的mpv虽然便宜但在外观设计感上和宋比还是感觉差这么一丝丝味道。最重要的是，不再挂BYD车标的宋真的很难联想到比亚迪。
说了那么多SUV，也上一个轿车。名爵6的历史还是比较长的，那会儿就以一个运动的姿态展现在众人的视线改动最大的地方也就是前脸，让我感到了一丝奔驰CLA的影子。
运动的红色车漆这次的确是漂亮，在辅以大嘴造型和MG车标，国产车？10万+？不存在的！
其实这种车型有太多了，而且大部分还是国产自主品牌，这让我们在感叹自主品牌进步的同时也不禁要想，其实汽车最基本的还是发动机、变速箱、底盘，这些核心部件。
韩系以外观著称但核心技术的创新能力比较差，这就是为什么韩系车型降价、优惠幅度大的原因之一。
当然了，某些车企一味追求外观甚至不惜去抄袭他人设计，且不以此为耻反以此为荣，表面看上去好看实则内在一塌糊涂，是在骗消费者？还是骗自己？
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