原标题:铁路夫妻的日常生活 结婚两年日常约会的路程只有三四分钟 四海综合讯:2月5日,春运第五天,早上8时,深圳东站车站信号控制中心,车站值班员陈超凡结束整夜工作,准备下班。而在车站附近的家里,他的妻子、东站客运值班员岳海荣正洗漱完,准备上班。如果够巧合
原标题:铁路夫妻的日常生活 结婚两年日常“约会”的路程只有三四分钟四海综合讯:2月5日,春运第五天,早上8时,深圳东站车站信号控制中心,车站值班员陈超凡结束整夜工作,准备下班。而在车站附近的家里,他的妻子、东站客运值班员岳海荣正洗漱完,准备上班。如果够“巧合”,夫妻俩也许能在小区门口或电梯口“偶遇”见上一面。其实,每年春运,类似陈超凡夫妇这样坚守一线的铁路工作者有很多,他们忙着累着,为旅客铺好安全的回家路。
“我俩经常在小区门口或者电梯口遇到,就说几句你下班了啊、我去上班了,然后一个回去睡觉,一个去上班。”陈超凡打趣道,自己见工友比见妻子多。陈超凡、岳海荣的工作是倒班制,差不多要12天才能两个人一起休息一次。到了春运,更难一起休息。不过,为了见妻子,陈超凡也常在下班后走三四分钟到客运站看看她,“和她说几句,她再把我送到出站口”。从妻子工作的候车厅下到站台,再从站台出站,这段夫妻日常“约会”的路程只有三四分钟。结婚两年,这样的生活是他们的常态。数据显示,昨日深圳东站发送旅客4万余人次。夫妻俩工作也变得更繁忙,开启了他们在车站度过的第七个春节。作为车站值班员,陈超凡负责深圳东站的接发列车,包括列车运输中转、开车、停车和到达。陈超凡是四班倒,每次值班时间12至13个小时。坐在工位上,他的面前是上下两排电脑,显示的是可以控制所有过往列车的系统。半天时间,他需要盯着这些屏幕。今年春运,深圳东站加开11对列车,共30多对列车需要他来控制,工作量增加了50%。另一边的客运值班室,其妻岳海荣则从平时“三班倒”变成“小三班倒”。今年春运也是岳海荣第一次做客运值班员。记者采访当天9时多正是工作人员上班打卡的时间,岳海荣已提前1个小时到岗,结清所有备品,安排工作注意事项,包括当天列车对数、旅客人数、特殊重点事项等,客运站一天所要做的重要事项,要在这一个小时内提前安排妥当。其实,对铁路职工而言,线个多月前就开始了。陈超凡说,春运前他们要做大量准备工作,包括列车安排等,要经过反复调研、开会确定,“别看春运就短短40天,前期准备要在年前两个月以上”。工作六年以来,陈超凡与妻子岳海荣从没有回家过年。今年,他们打算年后抽空回趟湖南老家,“幸运的话,可能有两天时间,看看孩子和家中长辈”。因为工作太忙,1岁半的儿子一直由陈超凡的母亲在湖南老家照顾。“我老婆是河南人,我是湖南人,两个人原本相隔1000多公里。深圳这么多站,我和她正好都分在深圳东,一次郊游时她又正好坐我隔壁,真的挺有缘。”陈超凡说两人“定情”是在那次郊游的铁索桥上。陈超凡长得人高马大,却有恐高症。铁索桥离地50多米,他走到一半就腿发软,扶着铁链走不下去了。岳海荣看到了,就牵起他的手一起走,“当时,我已经很感动了,后来发现她的手心也出了很多汗,一问才知道,原来她也恐高。”陈超凡说,那时他就告诉自己,“我要和她在一起。”结婚后,夫妻俩虽然工作忙,但陈超凡只要有空就会给妻子做饭。腊味合蒸、剁椒鱼头作为湖南人的他做得一手好菜,把妻子也带得喜欢吃辣了。“现在男人不会两手菜,都娶不到老婆。我老婆也做,就是面条、面条、面条!”陈超凡无奈地说,话语中充满宠溺。每年妻子生日,他都会做好饭给她送去。但是,结婚以来,夫妻俩从没吃过一顿像样的年夜饭,唯一一次还是年前几天有一天休息,一起在家里吃了顿火锅。过年对他们意味着更忙碌,“看着旅客们大包小包背着东西上车,然后我们再把这列车发出去,可能对我们这些铁路人来说就是最大的年味吧。”
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