SpaceX升空后马斯克的“蹦床”笑话刺痛俄罗斯人？

选择字号：超大标准 dzgoadmin 发布于2020-06-10 属于搞笑笑话栏目 0个评论 103人浏览

　　这张由美国航天局5月31日发布的视频截图显示美国太空探索技术公司“龙”飞船正在与国际空间站对接。新华社图

　　当地时间5月31日，在从美国肯尼迪航天中心发射并飞行19个小时后，载人的“龙”飞船与国际空间站完成对接。成功“捕获”后，“龙”飞船的电源连接到了国际空间站。

　　毫无疑问这是SpaceX的巨大胜利，即使是不到24小时以前“星舰”（starship）重型火箭在发射台上的大爆炸也无法遮掩如此耀眼的成功。兴奋之余，SpaceX老板马斯克还不忘对俄罗斯人发话。

　　载人航天，乃至在此基础上的载人登月、登火，是航天领域“皇冠上的明珠”，一向只有大国以国家力量才能推动。自加加林近60年前首次飞天以来，只有苏（俄）、美、中三国先后掌握了载人发射技术。如今，“钢铁侠”马斯克执掌的SpaceX正式成为了第一家拥有载人飞船发射能力的商业公司，甚至还“一步到位”实现了太空对接。

　　在马斯克看来，“龙”飞船的成功仅仅是更大计划的一小部分。虽然马斯克在网友中向来有“画大饼”的名声，甚至被指“靠科幻风格PPT兜售殖民太空”，但“猎鹰”火箭、“龙”飞船接二连三的成功自有其份量，逐渐打消了一些人的怀疑情绪。

　　第一代“龙”飞船首飞于2010年，当时的定位是向空间站运送货物，同时大幅降低货运成本。第一代“龙”飞船总共进行了22次发射任务，其中成功21次，仅有一次因火箭爆炸导致船体被毁。由于可以重复使用，发射成本被降至航天飞机的十分之一不到，而载货能力却能达到航天飞机的三分之一。

　　此次成功与国际空间站对接的第二代载人“龙”飞船同样保持了低成本优势。美国目前购买俄罗斯“联盟”飞船一个座位高达9000万美元，而载人“龙”飞船只需要5500万美元左右（也有称2000万美元），大幅降低美国宇航局载人航天方面的支出，省下来的钱可以用于其他项目。

　　首飞成功之后，SpaceX成为了首家具备独立发射载人飞船能力的私营航天公司。作为一家考虑营收的私人企业，SpaceX已通过代理承接了两个太空旅游项目。在不远的将来，四名付费乘客可以乘坐“龙”飞船，进行一次时长约五天的太空旅行。与以往太空旅行项目不同的是，“龙”飞船上的旅客不需要专业宇航员带领，飞船可实现自主在轨和返回。在商业发射需求下滑的当下，太空旅游或许能提供一些盈利机会。

　　当然，马斯克在激动情绪之下宣布的移民火星时间表颇有“画饼”之嫌。目前离他规划的2020年代后半段载人登陆火星的时间点已越来越近，“在本世纪内让百万人口移居火星”的目标则显遥不可及。不过，“龙”飞船和猎鹰火箭的接连成功至少说明，殖民火星的首个基本条件——火箭和飞船的可重复使用性正在一步步变为现实。

　　SpaceX在“娘家”美国国家航空航天局（NASA）大力扶持下一枝独秀，但其他航天大国不会放松追赶的脚步。在俄罗斯，紧迫感尤其强烈。

　　面临美国传统和私人航天工业的双重竞争，俄罗斯早早开始规划自己的新一代载人飞船。老将“联盟号”是苏联科罗廖夫设计局（现为能源集团）研制的一款经典载人飞船，但在服役数十年后，俄罗斯政府急需研制一款具备可重复使用能力的新型飞船。于是能源集团在2009年开始了新型飞船的研制，当时被称为“未来载人运输系统”（PPTS），后在2015年获得“联邦号”命名。

　　然而，“联邦号”的研制过程一波三折。与SpaceX初期频频遭遇的火箭爆炸、回收失败等技术困难不同，能源集团的研制工作更多受到了经济萎缩、预算下降等大环境因素的影响。2012年，能源集团就宣布完成了飞船的技术设计，只要预算经费按时拨付，2017年就可开始飞行试验。2014年的地缘政治动荡加上外部制裁和经济萎靡，使得俄罗斯削减了航天预算。当年年底，俄方宣布新飞船的首次发射将推迟到2021年，后又宣布将推迟到2022年，而首次载人发射任务更要等到2024年。

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