论山寨它才是大哥双环抄袭一生终成历史

选择字号：超大标准 dzgoadmin 发布于2020-05-22 属于搞笑段子栏目 0个评论 108人浏览

　　现如今提起山寨，我们往往会想到众泰、陆风等，但其实早在十多年前，就有一家车企玩起了山寨，在当年真是搞得满城风云，一度两次被告上法庭，还被歪果仁怒烧了自家车，这个品牌就是双环，今天我们就来聊聊它的故事！

　　{ info: { setname: 论山寨它才是大哥双环抄袭一生终成历史, imgsum_bk: 27, imgsum: 27, lmodify: 2016-03-03 11:29:26, prevue: 现如今提起山寨，我们往往会想到众泰、陆风等，但其实早在十多年前，就有一家车企玩起了山寨，在当年真是搞得满城风云，一度两次被告上法庭，还被歪果仁怒烧了自家车，这个品牌就是双环，今天我们就来聊聊它的故事！, channelid: , reporter: , source: 网易原创精品, dutyeditor: , prev: { setname: 年轻还真是傻呢少年们街头炫技逼停公交, simg: 年轻还真是傻呢少年们街头炫技逼停公交, simg: 世上本没有抄袭，抄袭的多了反倒成了原创。也许你并不是山寨最早的，但你一定是最出名的——沃·兹基硕德。, newsurl: # } , { id: BH5QE5795BD20008, img: 有一个神奇的品牌，以超级模仿秀而闻名，模仿的连工信部都觉得不好意思了，于是在刚公布的13家被撤销乘用车生产资质的企业中，它赫然在列。工信部表示，这些车企乘用车产品不符合《公告》管理规定。, newsurl: # } , { id: BH5QG1TJ5BD20008, img: 这就是双环汽车，初次听到它的名字，以为四环(奥迪)厂又在中国新建了子公司，实际上并非如此。不过双环和宝马的关系倒是真“紧密”，有阵子你总能在法庭上的这一头和那一头，见到他们眉来眼去的互动。, newsurl: # } , { id: BH5QJLOP5BD20008, img: 虽没有宝马百年的历史，但双环汽车的岁数也不小了。那是1988年的初春，一个叫赵志刚的小伙子，开了一家修理厂，恩你没看错是修理厂，主要接一些军车业务，一来二去，也就仿造几台212出来了。, newsurl: # } , { id: BH5R1RNE5BD20008, img: 创业的日子总是艰苦的，双环一直沉寂了十五年，直到2004年初，它才让世人慢慢认识了自己。那一年双环推出了一款SUV车型，取名＂来宝＂，这可吓坏了大众，我们可是刚把引入国内的宝来改了款啊。, newsurl: # } , { id: BH5R1RUL5BD20008, img: 慌张之后，大众淡定了，但是换成了本田坐不住了，因为他们发现双环这款售价区间在9-12万的产品，似乎跟自己家的CR-V很像！双环不管那么多，管那个呢我先卖着，于是乎来宝SRV取得了不错的销量。, newsurl: # } , { id: BH5RKL0M5BD20008, img: 在当时，国人还不怎么喜欢加长，途观也还不知道在欧洲哪儿加价呢。人们似乎刚有了城市型SUV的概念，那会的车市还是日企的天下，本田适时的引入了第二代CR-V，准备国产后和RAV4拼杀。, newsurl: # } , { id: BH5RD7AD5BD20008, img: 然而，来宝SRV的出现让本田措手不及，这车之所以销量好完全是由于这个高仿CR-V的外观。消费者买车后的第一件事，就是去换本田的“H”标。若干年以后，那批车主们换车了，据说提的都是陆风X7。, newsurl: # } , { id: BH5RQDKG5BD20008, img: 本田这下线年就发现你这来宝S-RV不对劲，那会我还好心通知了一汽大众，没想到最后受伤的是特么我。在和与双环交涉无果后，本田向法院提起诉讼，请求双环赔偿自己1亿元损失费。, newsurl: # } , { id: BH5RQDR35BD20008, img: 本田手握外观设计专利权，以为自己肯定赢了，但日本人告错了地方，最后本田败诉了，还要负担两次审理费用263.82万元。最可气的是，双环反而因此获得了一笔高达6000万元人民币的资本运作。, newsurl: # } , { id: BH5SR6FS5BD20008, img: 赢了官司，双环上下乐坏了，但总依靠一台车也不是事儿，既然玩了那就索性玩大点吧。于是在2005年年中，双环推出了SCEO车型，定价12.38万-15.98万，这个大家伙也惹来了烦。, newsurl: # } , { id: BH7O8GFS5BD20008, img: 说实话，双环SCEO的造型收敛了很多，因为乍一看上去，我们还真的以为这是一台自主设计的车，但是只要你绕到车的侧后方，就会发现原来SCEO和德国宝马的第一代X5原来是双胞胎。, newsurl: # } , { id: BH5SUILI5BD20008, img: 宝马早在2006年就注意到了，我一个主打运动操控轿车的企业，好不容易费尽周折造了台大车，谁知被双环就这么复制了。于是宝马也要和双环打官司，不过有了日本人的教训，宝马这次不在中国起诉了。, newsurl: # } , { id: BH5VKDIU5BD20008, img: 慕尼黑当地法院判决宝马胜诉双环侵权，可这有什么卵用？双环在德国没工厂没资本，这车造出来是在中国卖的啊。德国人愤怒了，一名知名汽车媒体记者，买了台双环SCEO，开了10万公里后把它砸了。, newsurl: # } , { id: BH5VKDP35BD20008, img: 似乎不解气，他砸完后将这台车烧了，这可在网上引发了热议，许多网友站出来质疑，双环的车能开10万公里？不过这位德国人虽然愤青，倒也砸的是自己掏钱买的车，没去路上砸别人花钱买的日本车。, newsurl: # } , { id: BH5T66QO5BD20008, img: 双环随后大大方方的参加了2007年法兰克福车展，这是为数不多的走出国门到外面去的自主品牌，不过双环的这一行为让宝马非常不爽，双环则是一副来呀来呀继续打官司的态度，顺便还将SCEO进行了改款。, newsurl: # } , { id: BH7SBLV35BD20008, img: 就像苹果即将推出iPhone5SE一样，双环在Biggerthanbigger了多年以后，也开始变小了。在2006年年底时，一款叫做小贵族的微型车推出了，这再次震惊了世界，年事已高的奔驰则躺了枪。, newsurl: # } , { id: BH5TG9P75BD20008, img: 这款车和奔驰Smart简直是一个模子刻的，奔驰无奈的发出“诉讼威胁”，并表示：Smart自古以来就是奔驰的固有车系，这一事实不容篡改，对于双环汽车这种行为，我们将给予严厉的谴责。, newsurl: # } , { id: BH5THR655BD20008, img: 这件事甚至还惊动了当时的德国总理，正在访华的默克尔在演讲时突然提及此事，并表示“如果这属于非法抄袭，那么将是一件非常不好与令人遗憾的事。”迫于压力，双环没有参加那年的海外车展。, newsurl: # } , { id: BH7OKKM65BD20008, img: 既然德国人这么不喜欢我们，那咱就换个模仿者呗，于是美国人又成了“幸运儿”，这台完全山寨老切诺基的车型，当年可也是红遍了大江南北。据说这台车与切诺基的区别在于，我们双环是有底盘的。, newsurl: # } , { id: BH7OKKTC5BD20008, img: 离近了看，双环这次连车标LOGO都没放，直接打出品牌的汉语拼音。德国人不都喜欢在车屁股上弄一长串字符显得高大上吗，那咱也效仿个，右下角写上了公司名，这不光是欺负老外不懂中文了，还不懂拼音。, newsurl: # } , { id: BH5U6A635BD20008, img: 沉寂了一年之后，任性顽皮的双环还是参加了10月份开幕的法国巴黎车展，一经亮相便备受瞩目，欧洲人都很好奇，原来这就是那个让斗了快一个世纪的宝马奔驰站在一条战线结盟对抗的中国品牌？, newsurl: # } , { id: BH5U6AMS5BD20008, img: 这也宣布双环正式将SCEO推向欧洲市场。他们认为：在中国人印象里，欧洲是个经济高度发达的大陆，但其实欧洲也有不发达的地方，那里的消费者对于我们这台SCEO需求量很大，所以我们一定能大卖。, newsurl: # } , { id: BH5U6AEM5BD20008, img: 据当时的双环相关人士介绍，“SCEO的推出，为世界了解中国汽车开启了道路”，真的好羡慕这种每天业余生活就是去广场上跳最炫小苹果的人。那条传说中的路，估计是那种牧马人跑着都会陷进去的吧。, newsurl: # } , { id: BH5TRSHC5BD20008, img: 所以说这次重拳出击也算是做了件好事儿吧，有这样一家让外国人提起来就恨的企业存在，也有损中国的形象。工信部部长苗圩曾指出，建立汽车行业的退出机制，就是要打破汽车生产企业资质的终身制。, newsurl: # } , { id: BH5UFFUV5BD20008, img: 不管你是爱是恨，双环都已经成为了历史，那些年坐过的被告席，也都随风去吧。其实仔细想想，双环还是留下了一份“财富“，自它后涌现出一批找到设计灵感的车企。所以说安息吧双环，你会后继有人的。, newsurl: # } , { id: BH5U1A875BD20008, img:

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