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对于汽车的关注大多停留在车身外观以及内饰、配置上面，车钥匙可能是大家很少关注的。不过你可千万别小看这个小玩意，在汽车发展的一百多年里，车钥匙的发展可以说是涵盖了汽车发展的历史，甚至是这个时代发展轨迹的见证者。
因为汽车钥匙的变化，不但直观的反映了汽车的迭代与进步，同时也运用到或者说集成某些当下的最新科技成果。从当初简单的旋转开关逐渐发展为集多功能于一体的“黑科技”，再到如今的智能无钥匙系统。车钥匙的发展史已经成为当下汽车高科技的另一个代名词。今天的爱卡用车课就带大家来聊一聊车钥匙发展的那点事。
最早的车钥匙长得什么样呢？很多人可能并不知道，在汽车刚诞生的时候是没有车钥匙的。因为，最初的动力汽车是蒸汽机车，是通过蒸汽推动内部的活塞上下运动，因此并不需要借助有形的物件或者钥匙点火，那时候的车基本上都是装货物的，有了蒸汽，车子就能行驶。
真正有车钥匙这个东西，是在汽车出现很多年以后了。在上个世纪初，随着手摇式发动机的出现，最早的车钥匙算是正式诞生了。
这种摇把式的车钥匙可能会让人有点诧异，一些80后甚至90后的记忆中这不是曾经农用车的摇把子嘛。没错，这就是最早的车钥匙，这种钥匙启动车辆可是力气活，要依靠转速把发动机带起来完成启动。不仅费力还很危险。很容易回弹，轻则打手、重则骨折身亡。据资料记载，凯迪拉克的老板亨利·利兰的好朋友卡顿就是被反弹回来的摇把击中，不幸受伤身亡。
因为这种摇把式的钥匙不但不方便，而且还伴随着巨大的安全隐患，因此汽车厂商们也是绞尽脑汁寻求替代品。终于在20年代出现了刀片式钥匙。
到了1949克莱斯勒第一次将钥匙、启动、汽车这些元素整合在一起，刀片钥匙再一次升级，它既能开关发动机电路，又能点燃发动机，甚至还能锁住方向盘。在当时那个年代已经算是高科技了。
不过美中不足的是这种钥匙并不是双面通用，196年福特首次采用双面通用钥匙，才免去了先插反一次的苦恼。但是机械钥匙依然无法解决防盗的问题， 这也导致车辆很容易丢失。
为防止车型失窃，1986年雪佛兰克尔维特向钥匙内添加了一款编码电阻（coded resistor），没有它就不能启动汽车。一直到90年代。通用普遍采用了该款车辆防失窃系统（Vehicle Anti-Theft System）。
另外值得一提的是，在90年代初，雷克萨斯引入了激光切割的车钥匙，将其配置在了
安全性的问题得到了暂时缓解，人们就开始追求方便性，遥控钥匙孕育而生。凯迪拉克第一次使用了遥控车门钥匙，自此之后开始被各大汽车厂商模仿，从90年代开始，很多汽车就已经从原来的手动变成了自动。
虽然变成了自动，但依然没能解决钥匙和遥控器分离的状态。直到1990年，梅赛德斯SL引入了新款弹簧刀式车钥匙，这才将车钥匙和遥控器合并。这也就是一体式遥控钥匙的雏形，在随后被更多的公司采用，甚至直到今天依然有品牌使用这种车钥匙。
随着科技发展，汽车不断地进步，简单的遥控一体式钥匙已经无法满足当下的需求，无钥匙进入开始逐渐进入大家的视线年，雪佛兰的克尔维特成为第一款配备无钥匙进入的汽车。
无钥匙进入的出现更加方便了大家的用车场景，当我们携带钥匙靠近汽车的时，车门就会自动解锁，而当我们带着车钥匙离开车一定距离后，汽车就会自动上锁。而感应芯片的使用，也进一步增加了汽车的安全性能。
进入到90年代末20世纪初，一键启动开始不断的出现。车钥匙渐渐开始摆脱掉人们传统认知里的形象，各种各样的车钥匙开始出现。而一键启动更是脱离了钥匙物理插口，完全变成了一个按钮。只要钥匙在车内，按下启动键就可以启动汽车。
随着科技不断的进步，智能钥匙时代已经到来。特别近几年，车钥匙更是有了翻天覆地的变化。无限远程技术的不断革新，用手机刷地铁、公交的人越来越多，车钥匙也不拘于传统形态，手机自然也就成了车钥匙的另一种载体。
像比亚迪DiLink与华为钱包联合发布的手机NFC车钥匙。搭载了NFC技术的设备可以在彼此靠近时进行数据交换。而且反应更加迅速灵敏，安全系数更好。车主只需要手机轻轻一刷就能解锁车辆。
渐渐地，随着车钥匙不断的进步和智能化，车钥匙甚至超脱了它本身以外的功能。各种车钥匙也是别具一格，甚至是一件科技感爆棚的艺术品。谈生意时象征身份、地位。撩妹那就是钻石王老五。因为大家一致坚信“什么人开什么车”，车可以体现一个人的财力和性格。
自汽车诞生一百多年以来，车钥匙也在不断的变迁。从最早的蒸汽车不需要车钥匙，到危险的摇把式车钥匙，是车钥匙从无到有的开始。经历了几个时代的变化，车钥匙由机械刀片式到后来的智能化，甚至集各种黑科技于一身，这不单单是汽车进步的表现，更是这个时代科技进步的象征。
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