从起步是否平稳可以看出司机开车时对油门控制的精准性，踩得太轻车不走，踩得重车会窜出去。包括对方向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。
驾驶员的视线要放远，以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态，市区内应直视前方五六十米处；高速路面视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进。
用脚尖刹车不如用脚掌迅速。从一个人平时操作刹车的方式可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
除脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
倒车入库你几次能停好？有的人很顺畅的一次就停好，而有的人就需要来来回回好几次，这就是老司机和新手的区别。另外侧方位停车，比如马路边有一个车位，但是前后距离都很小，看你能不能倒进去还不蹭到别人的车。若是新手，即使你来回很多次，也是很难倒进去的。
这个也是道路实战的重要技术，超车是不是干脆利索，后方车辆太多，能不能通过后视镜，看出后方车辆的距离以及车速，找对时机变道。
用油耗衡量虽然不太准确，但也有一定道理。同样是市区行驶，路段也差不多，老司机的油耗就比新手要低。
开车时要平稳自己的心态。学会开车稳定，起步扎实，行车时不急不缓，堵车时耐心等待，这样驾驶才会安全。
从起步是否平稳可以看出司机开车时对油门控制的精准性，踩得太轻车不走，踩得重车会窜出去。包括对方向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。
驾驶员的视线要放远，以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态，市区内应直视前方五六十米处；高速路面视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进。
用脚尖刹车不如用脚掌迅速。从一个人平时操作刹车的方式可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
除脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
倒车入库你几次能停好？有的人很顺畅的一次就停好，而有的人就需要来来回回好几次，这就是老司机和新手的区别。另外侧方位停车，比如马路边有一个车位，但是前后距离都很小，看你能不能倒进去还不蹭到别人的车。若是新手，即使你来回很多次，也是很难倒进去的。
这个也是道路实战的重要技术，超车是不是干脆利索，后方车辆太多，能不能通过后视镜，看出后方车辆的距离以及车速，找对时机变道。
用油耗衡量虽然不太准确，但也有一定道理。同样是市区行驶，路段也差不多，老司机的油耗就比新手要低。
开车时要平稳自己的心态。学会开车稳定，起步扎实，行车时不急不缓，堵车时耐心等待，这样驾驶才会安全。
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