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3月17日一早，很多市民发现，走出部分客流繁忙的地铁站口，在共享单车群中多了一抹色彩，一款名叫青桔单车的共享单车悄然进入了深圳市场。
根据滴滴官方的说法，滴滴出行的新成员青桔，为滴滴的自有品牌，寓意是“略显青涩又饱含希望的果实”，由内部一个单独的团队运营。
据媒体公开报道显示，“青桔”单车今年1月25日正式在成都上线。随后，滴滴自有品牌青桔单车逐步在成都、东莞、佛山、南昌、合肥五个城市上线。
3月17日22时37分，深圳市交通运输委员会发布声明称，17日凌晨，市交委收到深圳出现违规投放青桔单车的相关举报，进行核实后，声明滴滴出行旗下的青桔单车属于违规投放。并于3月17日下午约谈了滴滴出行，责令其整改，立即收回违规投放车辆。
市交委在声明中表示，根据深圳于2017年9月15日印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》要求，整治阶段结束后企业可以书面方式提交新增车辆投放计划。由市交委组织召开联席会议，达成共识和确认后，方可进行投放和停放管理。
据悉，近期滴滴出行和哈罗单车分别向市交委提交了投放车辆计划。2018年3月8日，市交委组织市城管局、交警局及各区政府（新区管委会）召开联席会议。会议认为深圳现阶段主要区域车辆投放基本饱和，热点地区均存在车辆过度投放且规模超过了环境设施承载能力，在此情况下暂不应新增投放。为此，会议明确要继续加大整治力度和加强规范管理，并决定暂不同意滴滴出行和哈罗单车新增投放计划。上述情况，市交委在联席会议结束后第一时间向滴滴和哈罗单车通报了有关情况。
市交委表示，已组织相关部门进行调查和处置。经调查和了解，滴滴出行本次违规投放青桔单车约 2 万辆，在福田、罗湖、宝安、龙华等区域均发现有违规投放青桔单车。针对这一违规行为，市交委联合市城管局、交警局已于 3 月 17 日下午约谈了滴滴出行，责令该企业整改，立即收回违规投放车辆。
同时，市交委称，已通知各有关单位加大监督执法力度，如拒不整改，将会同有关单位根据相关规定进行处置，并记入信用记录。
未来共享单车如何进行长效性管理。市交委表示，将联合相关部门加快建立长效机制。目前，正在积极推进互联网租赁自行车立法和智能监管体系建设工作。《深圳市互联网租赁自行车管理办法》已进入征求意见阶段，将着重建立优胜劣汰的市场化机制，并合理调控规模，引导企业有序进入和退出 , 合理利用公共资源。智能监管体系试点工作也在积极推进。
根据我市于2017年9月15日印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》要求，整治阶段结束后目前为巩固阶段，期间企业可以书面方式提交新增车辆投放计划，由我委组织召开联席会议，达成共识和确认后，方可进行投放和停放管理。
近期滴滴和哈罗单车分别向我委提交了投放车辆计划，2018年3月8日，由我委组织市区相关部门召开联席会议，会议结合我市互联网租赁自行车总量规模评估初步成果，经充分讨论和逐一表决，一致认为我市现阶段主要区域车辆投放基本饱和，热点地区均存在车辆过度投放且规模超过了环境设施承载能力，在此情况下暂不应新增投放。
为此，会议明确要继续加大整治力度和加强规范管理，并决定暂不同意滴滴和哈罗单车新增投放计划。上述情况，我委在联席会议结束后第一时间向滴滴和哈罗单车进行了通报。
经调查和了解，滴滴本次违规投放青桔单车约2万辆，在福田、罗湖、宝安、龙华等区域均发现有违规投放青桔单车。
针对这一违规行为，我委联合市城管局、交警局于3月17日下午约谈了滴滴，责令该企业整改，立即收回违规投放车辆。同时我委已通知各有关单位加大监督执法力度，如拒不整改，将会同有关单位根据相关规定进行处置，并记入信用记录。
近期，我委将会同市、区有关部门加大整治力度，同时开展互联租赁自行车服务质量考核（整治阶段），督促企业落实主体责任，淘汰老旧车辆，加强运营管理，保障服务质量。
我委目前正在积极推进互联网租赁自行车立法和智能监管体系建设工作。《深圳市互联网租赁自行车管理办法》已进入征求意见阶段，将着重建立优胜劣汰的市场化机制，并合理调控规模，引导企业有序进入和退出,合理利用公共资源。智能监管体系试点工作也在积极推进。
五、我委提醒广大市民：目前滴滴如有在深圳投放车辆均属违规投放，请慎重选择，避免自身权益受损。
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